在北再生集团所属北京市汽车解体厂的业务室里，业务员杨跃正在通过“报废车管家”系统为北京市某出租汽车公司办理车辆报废业务。随着他的一声“OK”，自3月份企业“线上复工”以来回收的第475辆车顺利完成了线上报废程序。
面对忽如其来的疫情，北京市汽车解体厂不等、不靠，积极采取应对措施，变困境为机遇，巧妙突围，探索实施“线上复工”新模式，变线下服务为线上服务，一手抓硬核防控，一手抓经营发展。自从2月3日复工以来，该厂实行收车热线24小时全天候接听服务，“报废车管家”搭建了收车业务的“云平台”，实现了无接触式便民服务，安全便捷，受到了广大车主的欢迎。
为了使更多的车主享受到“云平台”的优质服务，在市社领导及有关部室的大力支持下，北京市汽车解体厂开展了以“疫情当前，服务不停；病毒无情，我们有爱”为主题的“1+1”服务平台推广活动。集团党委书记、总经理亲自披挂上阵，在一周的时间内，就先后走访了世欣博瑞集团、京农集团等六家市社直属单位和昌平、顺义、房山、通州等8个区供销社，总行程近1000多公里，对“云平台”业务进行广泛推广，通过设置易拉宝、发放宣传册等多种形式，竭力为“报废车管家”宣传造势。
面对疫情，在汽车解体厂的复工复产工作中呈现出诸多难点。北再生集团班子成员承受着双重考验。既要以咬定青山不放松的劲头抓防控，又要积极落实习近平总书记关于复产复工的指示，要跑出复产复工的加速度。面对考验，集团领导班子迎难而上，逆势创新、稳中求好，在挑战中锤炼作风能力，在真抓实干中砥砺初心使命。他们一方面积极沟通联系市车管所京北分所，在疫情期间调配警力能够及时办理车辆注销手续，得到京北分所大力支持，最大程度降低疫情对企业经营的影响。另一方面，急车主之所急，想方设法为车主提供便利，采取主动上门收车，压缩办理时间，尽快完成相关报废手续等措施，既满足了车主及时报废车辆的现实需要，又解除车主对于疫情期间健康安全的焦虑担忧，彰显了北京市汽车解体厂责任担当。截至4月6日，汽车解体厂已回收报废车475辆，拆解报废车324辆。
日前，北京市鼓励国三汽油车报废补贴政策无疑是为汽车解体行业吹来了春风。4月1日政策甫一出台，北京市汽车解体厂第一时间就制定了回收工作方案，打出一套组合拳来响应这个利国惠民的好政策。一是线上线下齐发力，发动宣传攻势，设计印制了2000份宣传单页，有针对性地走访汽车4S店、维修厂、检测站等重点区域，加大政策宣传和服务力度；二是继续扩大线上“报废车管家”无接触式回收的宣传力度，尤其加大在百度、360等主流网媒的推广活动，“车辆质量有保障，回收价格有控制”，突出国企服务特点；三是重点启动亚市等二手车市场网点，扩大服务面，提升服务质量；四是同与多家企业洽谈寻求全方位战略合作，旨在提高回收量、车源品质和回收稳定性；五是加快专业人才队伍建设，优化回收人员队伍。同时，多方面联系确定北京多处存车地点，提升反应速度。
“我们的目标，就是疫情防控不松劲，复产复工要跑出加速度。疫情的发生不但不会压垮我们，反而激发了我们迎难而上的勇气和决心，成为了我们业务升级、不断发展的动力”北再生集团负责人说。
在这不同以往的春天，有国三汽油车回收的利好政策，有“报废车管家”系统的强大支撑，有供销人迎难而上、敢于担当的精神力量，有当地各级政府和相关部门的大力支持，相信北京市汽车解体厂前进的步伐会更加坚实有力。